一個“拆”字，拓展城市發展空間，多年沒能拆掉的違法建築拆掉了，拆出了社會的公平正義和黨委政府的公信力。一個“改”字，城鄉面貌大為改觀，一大批舊廠區、老舊小區和城中村得到改造，有效促進了經濟轉型升級。一個“建”字，群衆真正得到實惠，噪音大污染大的企業不見了，取而代之的是生機盎然的園林公園。
邊拆、邊改、邊建，在“新陳代謝”“新老交替”過程中，蕭山實現環境面貌“蝶變”，也奏響了迎接G20的進行曲。
勢如破竹的“三改一拆”，讓蕭山拆出了和諧，改出了美麗。今年，蕭山“三改一拆”以城中村改造和拆後利用為重點，推動“三改一拆”行動向縱深發展，讓廣大市民群衆有更多獲得感。
入城口“顔值”飙升
驅車駛近杭甬高速蕭山入城口，你會發現整個入城口包裹在一片綠意之中。原本道路兩側的幾塊巨型廣告牌、大轉盤中央的高炮廣告都已消失，一眼望去，視野開闊清爽。
如果不是整治前後的照片對比，很難想象眼前這片綠地環繞、道路整潔的交通樞紐下曾經是一處違法建築盤踞的髒亂差“集中地”。
入城口猶如杭州的“門面”。為了把“門面”裝點漂亮，蕭山區搬遷了523家物流基地企業，打造全長5公裡的沿路綠帶。趁着這次東風，蕭山區還對整治範圍内一處占地35畝、違建面積2.3萬平方米、
存在時間長達7年之久的違建物流市場進行了強制拆除。這是該區“三改一拆”行動以來，單體面積最大、情況最為複雜、整治難度最高的物流拆違項目。
整治工程的實施，不僅改變了城市的面貌，還提升了周邊百姓的生活品質。比如，甯圍街道二橋村也在整治範圍内，“我們多次跟村民們協商，聽取意見。”蕭山區市政園林管理處副主任金根法說，在充分聽取民意後，二橋村村口種上了大片林木，村道也拓寬了，真正實現了“共赢”。
目前，這裡的綠化、土方等基建工程已全面完成，綠化種植率達到95%以上。
機場公路蕭山段全長約17公裡，兩側拆違整治涉及瓜瀝、甯圍和新街3個鎮街共12個村、社區，涉及農戶1519戶，各類企業84家
“一個月沒回來，沒想到這裡發生了翻天覆地的變化，差點以為下錯口子。”家住蕭山坎山的施明軍從北京回蕭山，車子沿着機場高速的坎紅互通下來，眼前景象讓他震撼。原先，這裡不是非法停車場，就是廢品收購點，髒亂差是最直觀的印象；而現在，一邊是已經成型的漂亮園林，一邊是正在改造的清新公園。
“改變髒亂差，非得打造出一片靓麗的新環境不可！”機場公路沿線鎮村目标同向，行動果斷，拆掉了兩家企業，也拆掉了企業周邊老百姓随意搭建的大棚。在原有企業地塊上，迅速建起一個30畝的綠化公園，俨然成為機場路沿線一景。而這隻是瓜瀝鎮坎紅互通打造的第一個關口，再過些日子，作為機場
高速進入蕭山的第一個互通，周圍占地8萬平方米綠化園林将誕生。
據了解，機場公路自去年11月底整治以來，累計拆除全線燈杆廣告、燈箱廣告85處，高炮廣告牌400餘塊（處），面積超2萬平方米；拆除兩側違法建築40多萬平方米。
而這樣的“破舊立新”，在蕭山區已是當前常态，全區“兩路兩側”環境整治中不少髒亂差的“硬骨頭”紛紛成功啃下，環境面貌明顯改善。