近日，杭州機場新一輪總體規劃獲國家民航局批複。根據最新總體規劃，浙江今後将擁有杭州機場、甯波機場、溫州機場三座以機場為中心的“空公鐵”綜合交通樞紐。趕緊了解下杭州機場的規劃吧！
在規劃修編過程中，浙江省機場集團緊緊扭住打造綜合交通樞紐這個“牛鼻子”，以建設“軌道上的機場”為目标，與民航局、各地市政府及鐵路部門反複溝通、積極争取，機場綜合交通體系規劃取得重要突破，實現了航空、鐵路、軌道、公路在機場的深度融合和系統集成。
杭州機場從無軌道到引入3條軌道線，并将高鐵引入航站樓地下，将于2022年亞運會舉辦前建成全國換乘最便捷的（各種交通方式換乘時間可控制在5分鐘内）大型綜合交通樞紐。
杭州機場客運量目标較2005年版總規提升73%，貨運量目标提升260%，發展空間增加1倍。2030年的旅客吞吐量目标是9000萬人次，未來通過智慧化水平和運行管理效率的提升，争取保障能力提升至1億人次。貨郵吞吐量近期2030年180萬噸，遠期2050年360萬噸。總體構型有4條跑道、1個航站區、4座航站樓。
綜合交通規劃方面，航站區核心區布置交通中心，引入2條地鐵、1條軌道快線，構建機場至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時的軌道交通圈。航站樓地下新建1座高鐵站，引入杭紹台、滬乍杭、火車南站聯絡線等鐵路線，構建杭州、上海虹橋、浦東三場1小時高鐵圈、省内1小時、長三角地區主要城市2-3小時高鐵圈。
此外，今天從省發改委傳來好消息，杭州機場東區國際貨站項目獲批，有望今年年底開工建設，2022年底建成，2023年投運。該項目是全國内地第一個“多層結構+智能化”的機場貨站，大量使用先進的電子化集裝貨物處理系統和散貨處理系統，将有效提升航空貨物操作效率，增強杭州機場航空物流服務能力。
該項目是浙江省機場集團成立後第一個重要的航空貨運項目，屬于杭州機場臨空開發項目，投資主體系機場集團與蕭山區政府共同組建的臨空公司，是集團和蕭山區政府推進杭州臨空經濟建設的示範項目，也是杭州機場作為浙江省主要國際空運平台的重點項目。貨站（一期）共占地177畝，總建築面積約15.67萬平方米，設計目标年2035年國際貨站年吞吐量為60萬噸，主要處理國際普貨、快件、跨境電商件、郵件及冷凍、冷藏、保鮮、貴重物品、動物等特殊貨。